Ça vous parle ?
La moitié du travail dans une VTC, ce n'est pas conduire, c'est de la paperasse.
Des captures d'écran sur Discord
Le chauffeur poste la capture du récapitulatif de livraison. Vous en recopiez les kilomètres à la main. Lundi, plus personne ne sait à qui était ce trajet.
Le tableur des paies
Tarif au kilomètre fois la distance, moins la pénalité pour marchandise abîmée. À la main, pour douze personnes, chaque semaine.
Une entreprise sans mémoire
Un chauffeur part et emmène toute son histoire : kilomètres, livraisons, réputation. Il ne reste qu'une ligne vide.
Télémétrie et flotte
Le trajet se termine dans le jeu. Le reste se fait tout seul.
L'agent lit directement dans ETS2 et ATS : position, kilométrage, cargaison, dégâts, carburant. Le déchargement en jeu clôt le trajet dans le panneau — kilomètres, état de la remorque, paie calculée. Une marchandise abîmée réduit le tarif selon les règles que vous définissez une fois.
entre deux relevés de position dans le jeu
clics pour que le trajet arrive dans la flotte
Replay des trajets et convois
Chaque trajet se revoit plus tard, kilomètre par kilomètre.
Chaque trajet est enregistré par GPS : rejouez-le sur un schéma ou sur les vraies tuiles de la carte du jeu. Pour un convoi, vous voyez tout le groupe d'un coup : qui roulait où, qui s'est perdu, où la colonne s'est arrêtée.
- Carte schématique ou tuiles 1:1 du jeu
- Replay d'un trajet ou d'un convoi entier
- Incidents épinglés à l'endroit exact du parcours
Économie
On voit d'où vient l'argent et où il part.
Trésorerie
Le bilan dans la monnaie dans laquelle tu gères vraiment l'entreprise. 34 au choix, au taux NBP du jour.
Banque
Un crédit camion avec échéances et date limite, au lieu du « je te rembourse quand j'aurai gagné » sur Discord.
Bourse de fret
Les missions arrivent sur un tableau visible par toute la flotte. Premier arrivé, premier parti.
Paies
Le tarif au kilomètre et les retenues pour dégâts sont calculés au moment où le trajet se referme. La paie s'affiche avant que quiconque ait le temps de la demander.
Passeport chauffeur
La réputation suit le chauffeur, elle ne reste pas dans l'entreprise.
Chaque incident est enregistré avec l'endroit du parcours où il s'est produit, pas comme une rumeur sur Discord. Le passeport public du chauffeur montre son historique quel que soit le nombre d'entreprises où il a roulé. C'est la première chose à vérifier avant d'embaucher.
Recrutement et marque
Vous recrutez avec un lien, pas avec un post qui coule au fond du forum en deux jours.
Votre entreprise obtient une page publique avec formulaire de candidature. Postez le lien sur Discord, un forum ou TruckersMP : toutes les candidatures arrivent au même endroit, pas dans vos messages privés. Sur votre propre domaine, la page tourne sous votre marque, pas la nôtre.
Communauté
Après un convoi, il reste plus que des captures d'écran.
Les inscriptions au convoi se font dans le panneau, pas dans un fil Discord. Ensuite, kilomètres, livraisons et présence arrivent seuls sur le tableau des entreprises : personne n'a besoin de compter qui a le plus roulé.
Rejoignez la communauté
VTCDesk vient de naître — le tableau des entreprises se remplit au fil des vraies compagnies qui rejoignent. Amenez la vôtre, regardez vos kilomètres arriver et dites-nous quoi construire.
Rejoindre le Discorddc.vtcdesk.com
Départ
Créez votre entreprise.
Le reste roule tout seul.
Gratuit au départ, sans carte. Le panneau parle dix langues.